当前位置：木托盘各类运输条件的冲击力
众所皆知木质包装箱是作为保护产品运输过程中的重要保护容器，以防止货物在运输的途中受到外力的冲击碰撞发生损坏，因此作为一名合格的包装人员须保证生产制作出来的木质包装箱可以承受住各类环境运输的外界冲击力，确认不会被其冲击力所破坏木箱而损坏货物，下面青岛木包装箱小编为大家介绍一下各类运输条件的冲击力；
(一)陆地上运输及装卸中的冲击力
2.铁路运输时大的问题是编组场连挂作业时，车厢之间的撞击所产生的前后方向的冲击加速度为10G，这是要注意的；
3.叉车装卸时的冲击值一般不会过汽车、火车运输时的冲击值，除非发生跌落事件；
（二）海上运输过程中的冲击
海上运输过程中的振动、冲击比陆地上运输冲击要小，但通常要考虑横摆、纵摇以及纵摇激烈是船底叩击波涛的脉动。这种脉动激烈时，上下方向有时可到2-3G，因此通常货物越靠近摇动中心，摇动周期就越长，对货物来说越安全。因此我们木质包装箱装配集装箱是因考虑货物的摆放的重量中心，以及货物如果不能装满整个集装箱的情况下应两天空余出相应的位置使货物摆放在集装箱的中心位置。
(一)陆地上运输及装卸中的冲击力
2.铁路运输时大的问题是编组场连挂作业时，车厢之间的撞击所产生的前后方向的冲击加速度为10G，这是要注意的；
3.叉车装卸时的冲击值一般不会过汽车、火车运输时的冲击值，除非发生跌落事件；
（二）海上运输过程中的冲击
海上运输过程中的振动、冲击比陆地上运输冲击要小，但通常要考虑横摆、纵摇以及纵摇激烈是船底叩击波涛的脉动。这种脉动激烈时，上下方向有时可到2-3G，因此通常货物越靠近摇动中心，摇动周期就越长，对货物来说越安全。因此我们木质包装箱装配集装箱是因考虑货物的摆放的重量中心，以及货物如果不能装满整个集装箱的情况下应两天空余出相应的位置使货物摆放在集装箱的中心位置。
